Introduction to Struktur Bawah

Struktur bawah menggunakan pondasi tiang pancang dan struktur atas menggunakan beton bertulang.

Struktur bawah (Sub Structure) direncanakan dengan menggunakan konstruksi pondasi tiang pancang dengan bahan bertulang dengan mutu beton f’c = 30 Mpa dan mutu baja fy = 400 Mpa.

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai resistivitas struktur bawah permukaan daerah panas bumi di Desa Roburan Dolok, dan untuk mengetahui model lapisan struktur bawah permukaan pada daerah panas bumi di Desa Roburan Dolok.

Metode gravitasi bertujuan untuk mengidentifikasi struktur bawah permukaan daerah panas bumi dengan menganalisis pola anomali Bouguer dan derivatif dilanjutkan dengan pemodelan 2D.

Lapisan struktur bawah permukaan yang didapat pada tiap-tiap lintasan pengukuran dapat di kelompokkan dalam tiga lapisan, yaitu lapisan pasiran lempung dan kerikil dengan kisaran kedalaman antara 1,25-18,8 m, lapisan kerikil dan pasiran dengan kisaran kedalaman antara 3,2-27 m, dan lapisan batuan beku yang kompak ( impermeable ) dengan kisaran kedalaman antara 15,9-39,2 m.

Penelitian ini bertujuan mengetahui struktur bawah permukaan panas bumi di daerah Sorik MarapKabupaten Mandailing Natal, dan mengetahui pola penyebaran fluida yang terdapat dbawah permukaan daerah geothermal di desa Roburan Dolok Kabupaten MandailingNatal.

Penelitian ini bertujuan mengetahui struktur bawah permukaan panas bumi di daerah Sorik MarapKabupaten Mandailing Natal, dan mengetahui pola penyebaran fluida yang terdapat dbawah permukaan daerah geothermal di desa Roburan Dolok Kabupaten MandailingNatal.

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui struktur bawah permukaan jalur Sesar Opak berdasarkan model suseptibilitas dan SVD dengan metode geomagnet.

Desain struktur pada bangunan ini meliputi perhitungan struktur atas dan struktur bawah.

Pada tahap perencanaan, konsultan perencana, berkoordinasi dengan  kurang baik bersama tim nya dalam  melakukan : perencanaan arsitektur meliputi denah, tampak, potongan dan detail, perencanaan struktur meliputi perencanaan struktur atas (atap), struktur tengah (kolom) dan struktur bawah (pondasi), membuat Rencana Kerja dan Syarat-syarat (RKS) serta menghitung Rencana Anggaran Biaya (RAB) atau Owner Estimate (OE).

Serta komponen bangunan yang tidak dalam komponen modular ialah komponen pada struktur bawah yaitu pada pilecap dan pada dinding pada area tangga, yang menggunakan metode konvensional pada saat pembangunan terjadi.

Nilai suseptibilitas magnetik batuan pada struktur bawah permukaan di sekitar Laut Sulawesi di dominasi batuan beku jenis andesit dan basalt, dan batuan metamorf (k = 0,067833 – 0,065333 SI).

Metode gravitasi bertujuan untuk mengidentifikasi struktur bawah permukaan daerah panas bumi dengan menganalisis pola anomali Bouguer dan derivatif dilanjutkan dengan pemodelan 2D.

Kedua metode ini bertujuan untuk mengidentifikasi struktur bawah permukaan berdasarkan anomali medan magnetik total terukur pada kawasan Kuala Gigieng.

Tulisan ini merupakan hasil tentang Struktur Bawah Permukaan daerah Panas Bumi dengan menggunakan Metode Magnetik di Desa Pencong Kecamatan Biringbulu Gowa.

Akuisisi data diperoleh dari 3 lokasi yang berbeda untuk memperoleh pemahaman tentang struktur bawah permukaan yang lebih baik.

Penelitian ini bertujuan melakukan desain filter 1D untuk Spectral Decomposition pada pemodelan 3D struktur bawah permukaan dari data gravitasi.

Telah dilakukan penelitian dengan judul “Pemodelan 3D Struktur Bawah Permukaan Gunungapi Agung Provinsi Bali Menggunakan Metode Gaya Berat”.

Khusus  Provinsi DKI Jakarta basement merupakan pekerjaan struktur bawah yang sangat dibutuhkan pada hunian bertingkat tinggi dikarenakan keterbatasan lahan yang tersedia, selama proses konstruksi basement khususnya pekerjaan basement 5 lapis akan berpotensi terjadi pekerjaan ulang ( rework ) serta keterlambatan.

Kondisi proyek sekerang ini pada pekerjaan struktur bawah, kondisi perencanaan sebelumnya gedung di rencakan 3 lantai tetapi pada pekerjaan konstruksinya hanya 2 lantai.

Abutment merupakan bagian struktur bawah jembatan, yang berfungsi sebagai pemikul sebuah beban struktur atas dan mendistribusikannya ke lapisan tanah dasar melalui pondasi.

Bagian struktur bawah permukaan telah mengalami deformasi yang kuat dimana semua model strukturnya berbentuk struktur sekunder tidak ditemukan lagi struktur primer.

Perencanaan struktur bawah pada rumah sakit haruslah kuat, karena rumah sakit merupakan tempat untuk memulihkan kesehatan.

Kondisi tanah dasar dilapangan sangat mempengaruhi daya dukung tanah untuk menerima beban sehingga pada perencanaan struktur bawah dan approach jembatan ini perlu adaanya perencanaan yang tepat untuk menentukan alternatif perencanaan yang efektif dan efisien.

(4) Analisa Bahan Bangunan (5) Analisa Sistem Struktur yang meliputi struktur bawah, super struktur dan upper struktur.

(2) Analisa Perencanaan Tapak meliputi orientasi matahari, orientasi sirkulasi, orientasi view, orientasi kebisingan, dan zoning site, (3) Analisis Bentuk Bangunan, (4) Analisis Bahan Bangunan, (5) Analisa Struktur meliputi struktur bawah dan struktur atas, serta (6) Analisa Utilitas meliputi penyediaan air bersih, pengelolaan air limbah, jaringan listrik, pemadam kebakaran, sistem keamanan, sistem telekomunikasi dan sound system, analisa penghawaan ruang, dan pengolahan limbah sampah.

Metode gravitasi menghasilkan peta anomali gravitasi residual yang kemudian dibuat profil penampang untuk mengetahui struktur bawah permukaan bumi.

Metode Geofisika bekerja dengan memanfaatkan parameter fisis diatas permukaan untuk pendugaan struktur bawah permukaan.

Pada Tugas Akhir (TA) ini, struktur bawah jembatan Ngabungan direncanakan terletak diatas dua abutment dengan menggunakan dua alternatif pondasi yaitu pondasi sumuran dan pondasi tiang.

Abutment merupakan bagian struktur bawah jembatan, yang berfungsi sebagai pemikul sebuah beban struktur atas dan mendistribusikannya ke lapisan tanah dasar melalui pondasi.

(2) Analisa Perencanaan Tapak meliputi orientasi matahari, orientasi sirkulasi, orientasi view, orientasi kebisingan, dan zoning site, (3) Analisis Bentuk Bangunan, (4) Analisis Bahan Bangunan, (5) Analisa Struktur meliputi struktur bawah dan struktur atas, serta (6) Analisa Utilitas meliputi penyediaan air bersih, pengelolaan air limbah, jaringan listrik, pemadam kebakaran, sistem keamanan, sistem telekomunikasi dan sound system, analisa penghawaan ruang, dan pengolahan limbah sampah.

East Cross Taxiway Bandara Internasional Soekarno – Hatta terbagi atas 2 bagian yakni struktur bawah dan struktur atas.