Weakening Control(약화 제어)란 무엇입니까?
Weakening Control 약화 제어 - To address this problem, this article proposed a unified complex vector field-weakening control. [1] To widen the speed range of PMSM, a new governing system combining leading angle flux-weakening control and SVPWM over-modulation is proposed in this paper. [2] To address this problem, a circular arc voltage trajectory method is proposed with the smooth transition-combined field-weakening controller. [3] The torque ripple can be significantly reduced and the output torque can be improved by properly applying flux-weakening control. [4] The method of field-weakening control with addition of |iq | used as reference id* , which will be used to limit iq*. [5] A BLDC vector control system including flux-weakening control is built. [6] This windup problem seriously deteriorates the dynamic performance of IM field-weakening control. [7] This is a novel concept of mechanically adjusted variable-flux (MVF) for flux-switching permanent magnet (FSPM) machines, and it can achieve the same effect as the flux-weakening control in electric vehicles. [8] Meanwhile, compared with the flux-weakening control, the wide speed range can be obtained. [9] By using the field-weakening control, it can be controlled above the base-speed, but this method also has its limitation. [10] However, it is complicated that switching between maximum torque per ampere control and traditional SCR flux-weakening control. [11] One of the notable findings is that while the initial pursuit of mastery-approach goals might begin with various degrees of self-determined motivation, involvement in the pursuit of mastery-approach goals strengthened autonomous motivation while weakening controlled motivation. [12] The system control strategy is also discussed, including the optimal flux-weakening control of PMSG and the voltage balance control of MMC. [13] It is known that the flux-weakening control of induction motor for maximum torque inevitably suffers the degraded dynamic performance due to the narrow voltage margin. [14] Hence, the tuned flux-weakening controller with a filter is used to set the flux level without saturating the current controllers. [15] To improve the dynamic performance and extend the maximum output torque, this paper proposes a voltage redistribution-based anti-windup scheme for current regulator of induction motor (IM) field-weakening control. [16] Due to the requirements of multiple working conditions for induction motor in high-speed flux-weakening operation, conventional “maximum torque oriented” flux-weakening controller reveals its own limitations. [17] This paper proposed a speed adaptive voltage closed-loop field-weakening control for induction motor (IM) drives. [18] The novel point of this paper is that the proposed technique introduces a field-weakening control in order to reduce the command voltage vector within the controllable voltage region. [19]이 문제를 해결하기 위해 이 기사에서는 통합된 복합 벡터 필드 약화 제어를 제안했습니다. [1] PMSM의 속도 범위를 넓히기 위해 이 논문에서는 선행각 자속 약화 제어와 SVPWM 과변조를 결합한 새로운 제어 시스템을 제안합니다. [2] 이 문제를 해결하기 위해 부드러운 천이 결합 약계자 컨트롤러를 사용하여 원형 아크 전압 궤적 방법을 제안합니다. [3] 토크 리플을 현저히 감소시킬 수 있고, 자속 약화 제어를 적절히 적용함으로써 출력 토크를 향상시킬 수 있다. [4] |iq | iq*를 제한하는 데 사용되는 참조 id*로 사용됩니다. [5] 자속 약화 제어를 포함한 BLDC 벡터 제어 시스템을 구축합니다. [6] 이러한 와인드업 문제는 IM 필드 약화 제어의 동적 성능을 심각하게 저하시킵니다. [7] 이것은 FSPM(플럭스 전환 영구 자석) 기계용 MVF(기계적으로 조정된 가변 플럭스)의 새로운 개념으로 전기 자동차의 플럭스 약화 제어와 동일한 효과를 얻을 수 있습니다. [8] 한편, 자속 약화 제어에 비해 넓은 속도 범위를 얻을 수 있습니다. [9] 약계자 제어를 사용하여 기본 속도 이상으로 제어할 수 있지만 이 방법에도 한계가 있습니다. [10] 그러나 암페어당 최대 토크 제어와 기존 SCR 자속 약화 제어 간에 전환하는 것은 복잡합니다. [11] 주목할만한 발견 중 하나는 숙달-접근 목표의 초기 추구가 다양한 정도의 자기 결정적 동기로 시작될 수 있지만 숙달-접근 목표 추구에 대한 참여는 통제된 동기를 약화시키는 반면 자율적 동기를 강화한다는 것입니다. [12] PMSG의 최적 자속 약화 제어와 MMC의 전압 균형 제어를 포함한 시스템 제어 전략도 논의됩니다. [13] 최대 토크를 위한 유도 전동기의 자속 약화 제어는 좁은 전압 마진으로 인해 필연적으로 동적 성능 저하를 겪는 것으로 알려져 있습니다. [14] 따라서 필터가 있는 조정된 플럭스 약화 컨트롤러는 전류 컨트롤러를 포화시키지 않고 플럭스 레벨을 설정하는 데 사용됩니다. [15] 동적 성능을 향상시키고 최대 출력 토크를 확장하기 위해 본 논문에서는 유도 전동기(IM) 계자 약화 제어의 전류 조정기를 위한 전압 재분배 기반 와인드업 방지 기법을 제안합니다. [16] 고속 자속 감소 작동에서 유도 전동기에 대한 여러 작업 조건의 요구 사항으로 인해 기존의 "최대 토크 지향" 자속 감소 컨트롤러는 자체 한계를 드러냅니다. [17] 이 논문에서는 유도 전동기(IM) 드라이브를 위한 속도 적응형 전압 폐루프 계자 약화 제어를 제안했습니다. [18] 본 논문의 새로운 점은 제안된 기술이 제어 가능한 전압 영역 내에서 명령 전압 벡터를 줄이기 위해 약계자 제어를 도입한다는 점이다. [19]
maximum torque per 당 최대 토크
The proposed strategy combined with the field-oriented control method is compared with the traditional control strategy where the maximum torque per ampere (MTPA) strategy is used below the rated speed and the flux weakening control (FW) or maximum torque per voltage (MTPV) strategy is adopted above the rated speed. [1] However, due to the inherent characteristics of PMSM, there are still some difficulties in applying ISC strategy, such as solving the load angle corresponding to the current torque, realizing the maximum torque per ampere (MTPA) control and flux weakening control method in the stator field oriented control algorithm of PMSM. [2] , maximum-torque-per-ampere control and flux-weakening control in a single magnetization state, efficiency-based magnetization state switch control, and feedforward-based magnetization current control between different magnetization states. [3] Compared with the MTPA (Maximum Torque per Ampere) control and the field weakening control, variable DC-bus voltage control is not easily disturbed by the parameters of the PMSM. [4] It allows to optimize, with a reduced computation time, the design, considering either a flux weakening control strategy (FW) or a maximum torque per Ampere control (MTPA) strategy, while respecting all the constraints—particularly the thermal constraint, which is characterized by a transient regime. [5]제안된 전략은 현장지향 제어방식과 결합하여 정격속도 이하에서 최대토크(MTPA) 방식을 사용하고 약자속제어(FW) 또는 전압당 최대토크(MTPV)를 사용하는 기존의 제어방식과 비교하였다. 전략은 정격 속도 이상으로 채택됩니다. [1] 그러나 PMSM의 고유한 특성으로 인해 현재 토크에 해당하는 부하각을 해결하고 MTPA(Maximum Torque Per Ampere) 제어를 구현하고 고정자에서 자속 약화 제어 방식을 구현하는 등 ISC 전략을 적용하는 데 여전히 몇 가지 어려움이 있습니다. PMSM의 필드 지향 제어 알고리즘. [2] nan [3] nan [4] 모든 제약 조건, 특히 열 제약 조건을 고려하면서 FW(플럭스 약화 제어 전략) 또는 MTPA(암페어당 최대 토크) 전략을 고려하여 계산 시간을 줄이면서 설계를 최적화할 수 있습니다. 일시적인 체제에 의해. [5]
magnet synchronous motor
A sliding-mode scheme using only a single current regulator for both speed and flux-weakening control has been proposed for permanent magnet synchronous motor. [1] To overcome the shortcomings of the air-gap magnetic field is difficult to adjust in traditional permanent magnet synchronous motor, this paper propose a novel hybrid rotor PMSM with the mechanical flux-adjusting device for vehicles to fulfill field-weakening control automatically. [2] The experiment of flux-weakening control using additional voltage feedback method shows that the flux-weakening multiple of hybrid permanent magnet synchronous motor can reach 4 times. [3] The permanent magnet synchronous motor (PMSM) running above the base speed requires flux-weakening control, which is usually realized by the direct-axis demagnetization current generated by the vector control, thus leading to a decrease in the system efficiency in the flux-weakening region. [4]영구자석 동기 전동기에 대해 속도 및 자속 제어 모두에 대해 단일 전류 레귤레이터만을 사용하는 슬라이딩 모드 방식이 제안되었습니다. [1] 기존 영구자석 동기 전동기에서 조정하기 어려운 공극 자기장의 단점을 극복하기 위해 본 논문에서는 자동으로 약계자 제어를 수행하는 차량용 기계적 자속 조정 장치를 갖춘 새로운 하이브리드 회전자 PMSM을 제안합니다. [2] nan [3] nan [4]
mounted permanent magnet 장착된 영구 자석
A 50kW surface mounted permanent magnet synchronous motor (SPMSM) is used to explore the influence of field weakening control on electromagnetic force and vibration characteristics of SPMSMs. [1] In order to solve the problems of poor capacity and unsatisfactory efficiency of flux-weakening control for the axial-flux permanent magnet (AFPM) machines with surface-mounted permanent magnet (PM) rotor structure, a new axial-flux hybrid-excitation machine (AFHEM) with double consequent-pole rotors is proposed, which combines the high torque density of the AFPM machine and the flexible flux regulation of the hybrid excitation machine. [2] In order to expand the speed range for an indirect matrix converter–surface mounted permanent magnet synchronous motor drive (IMC-SPMSM), a wide speed range operation control strategy based on a flux-weakening control and an over-modulation method is proposed in this paper. [3]50kW 표면 장착 영구 자석 동기 모터(SPMSM)는 SPMSM의 전자기력 및 진동 특성에 대한 약계자 제어의 영향을 조사하는 데 사용됩니다. [1] 표면 실장형 영구자석(PM) 회전자 구조를 갖는 축자속 영구자석(AFPM) 기계의 약한 용량 및 불만족스러운 자속 제어 효율의 문제를 해결하기 위해, 새로운 축 자속 하이브리드 여기 기계( AFHEM) AFPM 기계의 높은 토크 밀도와 하이브리드 여기 기계의 유연한 자속 조절을 결합한 이중 연속극 로터가 제안되었습니다. [2] nan [3]
interior permanent magnet 내부 영구 자석
This paper proposes an advanced flux-weakening control method to enlarge the speed range of interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM). [1] To guarantee the minimum copper loss of interior permanent magnet synchronous motors in a wide operating range, space vector signal injection (SVSI) control combining with flux-weakening control scheme is presented in this paper. [2]본 논문에서는 내부 영구자석 동기 전동기(IPMSM)의 속도 범위를 확대하기 위한 고급 자속 약화 제어 방법을 제안한다. [1] 넓은 동작 범위에서 내부 영구자석 동기 전동기의 최소 동손을 보장하기 위해 본 논문에서는 자속 약화 제어 방식과 결합된 SVSI(Space Vector Signal Injection) 제어를 제시한다. [2]
Field Weakening Control 필드 위크닝 컨트롤
A 50kW surface mounted permanent magnet synchronous motor (SPMSM) is used to explore the influence of field weakening control on electromagnetic force and vibration characteristics of SPMSMs. [1] The paper is based on the theoretical analysis of motor field weakening control, design field weakening control system based on voltage feedback. [2] Owing to the large periodic motor speed fluctuations, the speed and rotor angle of these compressors calculated by the PLL have inherent lagging phase shift and amplitude attenuation, which deteriorates the field weakening control performance and leads to larger speed fluctuations and current oscillations. [3] First, field weakening control is exploited on multiple joints of a monoped to boost their peak velocities. [4] Compared with the MTPA (Maximum Torque per Ampere) control and the field weakening control, variable DC-bus voltage control is not easily disturbed by the parameters of the PMSM. [5] In order to maximize the speed of PMSM, the MTPA control, the field weakening control and the variable DC-bus voltage control are applied in the different speed range of PMSM. [6] First, field weakening control is indispensable for high-speed operation of an electric motor. [7] This study proposes a field weakening control method with interpolation error compensation of the look-up table based permanent-magnet synchronous machine (PMSM) method. [8] When the motor speed reaches above the base speed, the field-forward and straight-axis current components are newly distributed to achieve field weakening control, which can realize the smooth transition between the constant torque region and weak magnetic region. [9] In this paper, the conventional field weakening control and advanced angle field weakening are modeled and simulated showing results that the advanced angle field weakening control can make the motor switch smoothly between the constant torque operation mode and the field weakening mode. [10] The new algorithm of field weakening control was developed, which provides the IM torque maximization and high quality of controlled processes. [11] This paper proposes field weakening control method of the look-up table based permanent magnet synchronous machine (PMSM) with interpolation error compensation. [12] In this system, the control algorithms are switched by the variable of the direct stator current component constraint generated in accordance with the MTA law: the upper limit is calculated in accordance with the “field weakening control” (FWC) strategy, and the lower limit in accordance with the MTV strategy. [13] Field weakening controller allows to increase maximum achievable speed with output torque reduction. [14]50kW 표면 장착 영구 자석 동기 모터(SPMSM)는 SPMSM의 전자기력 및 진동 특성에 대한 약계자 제어의 영향을 조사하는 데 사용됩니다. [1] 본 논문은 모터 약계자 제어의 이론적 분석을 기반으로 하고 전압 피드백을 기반으로 한 약계자 제어 시스템을 설계합니다. [2] nan [3] nan [4] nan [5] nan [6] nan [7] 본 연구에서는 룩업 테이블 기반 영구자석 동기기(PMSM) 방식의 보간 오차 보상을 이용한 약계자 제어 방식을 제안한다. [8] 모터 속도가 기본 속도 이상에 도달하면 계자 순방향 및 직선 축 전류 성분이 새로 분배되어 약계자 제어를 달성하여 일정한 토크 영역과 약한 자기 영역 사이의 원활한 전환을 실현할 수 있습니다. [9] nan [10] nan [11] nan [12] nan [13] nan [14]
Flux Weakening Control 플럭스 약화 제어
The analysis results not only verify the rationality of the motor design, but also provide a basis for the next study on flux weakening control. [1] The proposed strategy combined with the field-oriented control method is compared with the traditional control strategy where the maximum torque per ampere (MTPA) strategy is used below the rated speed and the flux weakening control (FW) or maximum torque per voltage (MTPV) strategy is adopted above the rated speed. [2] However, due to the inherent characteristics of PMSM, there are still some difficulties in applying ISC strategy, such as solving the load angle corresponding to the current torque, realizing the maximum torque per ampere (MTPA) control and flux weakening control method in the stator field oriented control algorithm of PMSM. [3] These include simpler flux weakening control, less parameter sensitivity with increasing speed due to the Gopinath-style flux observer and evading of anti-windup strategies at the inverter voltage limit. [4] Besides, a novel flux weakening control method with third harmonic current injection is proposed, which improves torque and efficiency of HL FSCW machine. [5] It allows to optimize, with a reduced computation time, the design, considering either a flux weakening control strategy (FW) or a maximum torque per Ampere control (MTPA) strategy, while respecting all the constraints—particularly the thermal constraint, which is characterized by a transient regime. [6] With their advantages of effective flux weakening control implementations and structural robustness, the interior permanent-magnet motors (IPMs) have been extensively adopted in refrigerant compressors. [7] From the 1-D analytical modelling of the Permanent Magnet Synchronous Machine (PMSM) and the power electronic converter, a design methodology minimizing the power losses-to-volume ratio is established where the flux weakening control structure is considered within the system sizing. [8] Moreover, the flux weakening control strategies for HEPMMs based on the utilization of flux weakening currents are highlighted by controlling (1) field excitation current only, (2) armature current only, (3) optimal field and armature current hybrid method. [9] These include simpler flux weakening control, less parameter sensitivity with increasing speed due to the Gopinath-style flux observer and evading of anti-windup strategies at the inverter voltage limit. [10] It is revealed that the consideration of the end-leakage flux is indispensable to estimate the characteristics of the motors with concentrated windings whose core length is relatively short as compared to the diameter, particularly under flux weakening control. [11] An optimal three-dimensional current computation flux weakening control strategy for dc-biased Vernier reluctance machines (VRMs) is proposed in this paper. [12] DC excitation, is introduced in the HE machine, the flux weakening control strategies are more complex. [13] Aiming at the problem of large voltage change of generator output port caused by wide speed operation of aeronautical power supply system, the method of combining id=0 vector control and flux weakening control with single current regulator is used to satisfy the HVDC power supply requirement of 270V by selecting the control mode switching under different states. [14]분석 결과는 모터 설계의 합리성을 검증할 뿐만 아니라 자속 약화 제어에 대한 다음 연구의 기초를 제공합니다. [1] 제안된 전략은 현장지향 제어방식과 결합하여 정격속도 이하에서 최대토크(MTPA) 방식을 사용하고 약자속제어(FW) 또는 전압당 최대토크(MTPV)를 사용하는 기존의 제어방식과 비교하였다. 전략은 정격 속도 이상으로 채택됩니다. [2] 그러나 PMSM의 고유한 특성으로 인해 현재 토크에 해당하는 부하각을 해결하고 MTPA(Maximum Torque Per Ampere) 제어를 구현하고 고정자에서 자속 약화 제어 방식을 구현하는 등 ISC 전략을 적용하는 데 여전히 몇 가지 어려움이 있습니다. PMSM의 필드 지향 제어 알고리즘. [3] nan [4] nan [5] 모든 제약 조건, 특히 열 제약 조건을 고려하면서 FW(플럭스 약화 제어 전략) 또는 MTPA(암페어당 최대 토크) 전략을 고려하여 계산 시간을 줄이면서 설계를 최적화할 수 있습니다. 일시적인 체제에 의해. [6] 효과적인 자속 약화 제어 구현 및 구조적 견고성의 장점으로 인해 내부 영구 자석 모터(IPM)는 냉매 압축기에 광범위하게 채택되었습니다. [7] 영구 자석 동기 기계(Permanent Magnet Synchronous Machine, PMSM) 및 전력 전자 변환기의 1-D 해석 모델링에서, 시스템 사이징 내에서 자속 약화 제어 구조가 고려되는 볼륨 대 전력 손실 비율을 최소화하는 설계 방법론이 설정됩니다. [8] 또한, (1) 계자 여자 전류만, (2) 전기자 전류만, (3) 최적 계자 및 전기자 전류 하이브리드 방식을 제어함으로써 약자자속 전류 활용에 기반한 HEPMM의 약자자속 제어 전략을 강조합니다. [9] nan [10] nan [11] nan [12] nan [13] nan [14]
weakening control method 약화 제어 방법
This paper proposes an advanced flux-weakening control method to enlarge the speed range of interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM). [1] However, due to the inherent characteristics of PMSM, there are still some difficulties in applying ISC strategy, such as solving the load angle corresponding to the current torque, realizing the maximum torque per ampere (MTPA) control and flux weakening control method in the stator field oriented control algorithm of PMSM. [2] To solve with this problem, a flux-weakening control method considering the zero-sequence resistive voltage drop for VFRM is proposed. [3] Besides, a novel flux weakening control method with third harmonic current injection is proposed, which improves torque and efficiency of HL FSCW machine. [4] In this paper, based on the vector control of axial field flux switching permanent magnet (AFFSPM) motor, an optimized field-weakening control method of AFFSPM motor is proposed. [5] In this paper, three flux-weakening control methods, i. [6] This study proposes a field weakening control method with interpolation error compensation of the look-up table based permanent-magnet synchronous machine (PMSM) method. [7] This paper proposes field weakening control method of the look-up table based permanent magnet synchronous machine (PMSM) with interpolation error compensation. [8] It is important to consider these two issues comprehensively when a flux-weakening control method is adopted. [9] In order to enlarge the speed range of IPMSMs, the flux-weakening control method is adopted. [10] For IPMSM speed control system, a flux-weakening control method and a sliding mode variable structure controller are designed to improve the flux-weakening performance of IPMSM. [11] Furthermore, a traditional flux-weakening control method based on voltage feedback is introduced in this paper. [12]본 논문에서는 내부 영구자석 동기 전동기(IPMSM)의 속도 범위를 확대하기 위한 고급 자속 약화 제어 방법을 제안한다. [1] 그러나 PMSM의 고유한 특성으로 인해 현재 토크에 해당하는 부하각을 해결하고 MTPA(Maximum Torque Per Ampere) 제어를 구현하고 고정자에서 자속 약화 제어 방식을 구현하는 등 ISC 전략을 적용하는 데 여전히 몇 가지 어려움이 있습니다. PMSM의 필드 지향 제어 알고리즘. [2] 이 문제를 해결하기 위해 VFRM에 대한 제로 시퀀스 저항 전압 강하를 고려한 자속 약화 제어 방법이 제안됩니다. [3] nan [4] 본 논문에서는 AFFSPM(Axial Field Flux Switching Permanent Magnet) 모터의 벡터 제어를 기반으로 AFFSPM 모터의 최적화된 약계자 제어 방법을 제안한다. [5] 이 논문에서는 세 가지 자속 약화 제어 방법, i. [6] 본 연구에서는 룩업 테이블 기반 영구자석 동기기(PMSM) 방식의 보간 오차 보상을 이용한 약계자 제어 방식을 제안한다. [7] nan [8] nan [9] nan [10] nan [11] nan [12]
weakening control strategy 약화 제어 전략
It allows to optimize, with a reduced computation time, the design, considering either a flux weakening control strategy (FW) or a maximum torque per Ampere control (MTPA) strategy, while respecting all the constraints—particularly the thermal constraint, which is characterized by a transient regime. [1] The rest if this article proposes a field-weakening control strategy along with two characteristic curves of IPMSM under electric vehicle driving conditions, where the operation speed, load torque, and target torque change rapidly and continuously. [2] Based on previous research, this paper proposes an improved fuzzy flux-weakening control strategy for electric vehicle motors. [3] This paper proposes a field-weakening control strategy to optimize the torque production and motor efficiency of a four-switch three-phase inverter-fed induction motor drive in the high-speed region. [4] Moreover, the flux weakening control strategies for HEPMMs based on the utilization of flux weakening currents are highlighted by controlling (1) field excitation current only, (2) armature current only, (3) optimal field and armature current hybrid method. [5] A flux-weakening control strategy is implemented in constant power region. [6] An optimal three-dimensional current computation flux weakening control strategy for dc-biased Vernier reluctance machines (VRMs) is proposed in this paper. [7] This study proposes two flux-weakening control strategies for a new five-phase fault-tolerant interior-permanent-magnet (FT-IPM) motor, in which direct torque flux-weakening control (DTFWC) and space vector pulse width modulation (SVPWM)-based vector flux-weakening control (SVMFWC) are adopted. [8] DC excitation, is introduced in the HE machine, the flux weakening control strategies are more complex. [9] In this paper, the integral separation and proportional-weakening control strategies are adopted to adjust the PID parameters of the control system. [10]모든 제약 조건, 특히 열 제약 조건을 고려하면서 FW(플럭스 약화 제어 전략) 또는 MTPA(암페어당 최대 토크) 전략을 고려하여 계산 시간을 줄이면서 설계를 최적화할 수 있습니다. 일시적인 체제에 의해. [1] 나머지는 이 기사에서 작동 속도, 부하 토크 및 목표 토크가 빠르고 지속적으로 변화하는 전기 자동차 주행 조건에서 IPMSM의 두 가지 특성 곡선과 함께 약계자 제어 전략을 제안합니다. [2] 이전 연구를 기반으로 본 논문은 전기 자동차 모터에 대한 개선된 퍼지 플럭스 약화 제어 전략을 제안합니다. [3] 이 논문은 고속 영역에서 4-스위치 3상 인버터 구동 유도 전동기 드라이브의 토크 생성과 전동기 효율을 최적화하기 위한 약계자 제어 전략을 제안합니다. [4] 또한, (1) 계자 여자 전류만, (2) 전기자 전류만, (3) 최적 계자 및 전기자 전류 하이브리드 방식을 제어함으로써 약자자속 전류 활용에 기반한 HEPMM의 약자자속 제어 전략을 강조합니다. [5] nan [6] nan [7] nan [8] nan [9] nan [10]
weakening control scheme
To guarantee the minimum copper loss of interior permanent magnet synchronous motors in a wide operating range, space vector signal injection (SVSI) control combining with flux-weakening control scheme is presented in this paper. [1] The maximum torque per ampere (MTPA) control scheme of the PMA-SynRM presented in this paper can be used to minimize the copper losses of the system and utilize the field-weakening control scheme. [2] This paper presents a six-step mode-combined field-weakening control scheme to improve the maximum output torque of induction motor (IM) in the voltage-extension region. [3]넓은 동작 범위에서 내부 영구자석 동기 전동기의 최소 동손을 보장하기 위해 본 논문에서는 자속 약화 제어 방식과 결합된 SVSI(Space Vector Signal Injection) 제어를 제시한다. [1] 본 논문에서 제시한 PMA-SynRM의 MTPA(Maximum Torque Per Ampere) 제어 방식은 시스템의 동 손실을 최소화하고 약계자 제어 방식을 활용하는 데 사용할 수 있다. [2] 본 논문에서는 전압 확장 영역에서 유도 전동기(IM)의 최대 출력 토크를 향상시키기 위한 6단계 모드 결합 약계자 제어 방식을 제시한다. [3]