Recycled Asphalt
재활용 아스팔트

환경 및 경제적 이점을 고려하여 HMA(Hot-Mix Asphalt)에서 재활용 아스팔트 슁글(RAS) 및 재생 아스팔트 포장(RAP)의 사용이 증가하고 있습니다.

결합제는 다양한 비율의 재활용 재료[재생 아스팔트 포장(RAP) 및 재생 아스팔트 슁글]와 결합제의 성능 등급을 포함하는 현장 믹스에서 추출 및 회수(E&R)되었습니다.

재활용 아스팔트 포장(RAP) 골재 및 재활용 콘크리트 골재(RCA)를 포함하는 콘크리트로 채워진 경량 강관 기둥의 축방향 용량을 조사했습니다.

재활용 아스팔트 포장(RAP)과 재활용 콘크리트 골재(RCA)를 사용하여 포장의 물을 순환시키고 열 에너지를 이용하는 구리 튜브로 구성된 지열 포장 시스템을 실험적으로 모델링했습니다.

본 연구에서는 재생아스팔트 포장 또는 재생아스팔트 슁글을 포함하는 10개의 아스팔트 혼합물의 피로균열 저항성을 평가하였다.

재생아스팔트의 적용성을 실험실에서 테스트하였고, 재생아스팔트 포장(RAP)을 20%, 40%, 50% 함유하는 아스팔트 혼합물을 설계하였다.

따라서 장기 솔루션의 일부로 재활용 아스팔트 포장(RAP)을 통합하는 WMA(Warm Mix Asphalt)의 사용이 유럽, 아시아 및 미국의 일부와 가장 최근에는 남아프리카에서 두각을 얻었습니다.

역청의 수성 발포 공정은 100-130 °C에서 준비된 반온난 혼합 아스팔트로 만들어진 차가운 재활용 아스팔트 혼합물 및 포장 상부 구조 층에 통합될 수 있는 결합제를 생성합니다.

이러한 기여는 저온 재생 아스팔트 혼합물의 설계 중 실험실 작업을 완화하고 에멀젼과 저온 재생 혼합물의 압축성에 대한 예비혼합 물 및 에멀젼 함량의 결합된 효과에 대한 보다 심층적인 지식에 기여할 수 있습니다.

차가운 재활용 아스팔트 혼합물(CRAM) 평가를 위한 가장 적절한 압축 방법에 대한 합의는 아직 없습니다.

재활용 아스팔트 포장(RAP)을 포함하는 온혼합 아스팔트(WMA)에서 아스팔트와 골재의 특성은 혼합물 성능에 중요합니다.

그럼에도 불구하고 많은 계약자가 다양한 범주의 도로에서 재활용 아스팔트 판재를 포함하는 에멀젼 콜드 믹스 아스팔트 재료를 성공적으로 활용했습니다.

고온 혼합 재활용 아스팔트 혼합물(RHMA)에서 만족스러운 성능으로 재생 아스팔트 포장 재료(RAP)의 함량을 증가시키는 것이 최근 몇 년 동안 뜨거운 화두였습니다.

물리적 발포 WRAM(온혼합 재활용 아스팔트 혼합물)의 성능을 평가하기 위해 핫 믹스 플랜트 재활용 기술을 채택하여 다양한 재생 아스팔트 포장의 AC-20 핫 믹스 재활용 아스팔트 혼합물(HRAM)과 WRAM을 개발했습니다. (RAP) 내용입니다.

그러나 연질 아스팔트 또는 재생제와 혼합하여 재활용 아스팔트 슁글(RAS)을 활용하는 현재의 접근 방식은 노화 방지 문제에 대해 의문을 제기했습니다.

포장 건설에서 재활용 아스팔트 포장(RAP)을 활용하는 것은 상당한 경제적 및 환경적 이점을 가진 지속 가능한 접근 방식으로 알려져 있습니다.

온혼합을 통해 제조된 다양한 재활용 아스팔트 바인더의 선형 점탄성, 부식 저항성, 피로 및 저온 균열에 대한 저항성을 조사하기 위해 재활용 바인더의 종합적인 특성 분석을 수행했습니다.

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2012년에는 차가운 중앙 플랜트 재활용 아스팔트 재료를 기본 층으로 사용하여 테스트 트랙에 3개의 새로운 섹션이 건설되었습니다.

본 논문에서는 주로 Superpave 및 Marshall 설계 방법을 사용하여 고온 혼합 플랜트 재활용 아스팔트 혼합물의 혼합 비율을 설계했습니다.

따라서 장기 솔루션의 일부로 재활용 아스팔트 포장(RAP)을 통합하는 WMA(Warm Mix Asphalt)의 사용이 유럽, 아시아 및 미국의 일부와 가장 최근에는 남아프리카에서 두각을 얻었습니다.

이 연구는 재활용 아스팔트 포장 재료를 포함하는 핫 믹스 아스팔트에서 원유 팜유 사용의 영향에 대해 논의합니다.

기계적으로 안정화된 흙(MSE) 벽의 되메움으로 재활용 아스팔트 포장(RAP)의 기계적 및 수리적 특성을 평가했습니다.

재활용 아스팔트 포장(RAP) 골재 및 재활용 콘크리트 골재(RCA)를 포함하는 콘크리트로 채워진 경량 강관 기둥의 축방향 용량을 조사했습니다.

재생 아스팔트 혼합물은 전 세계적으로 모든 등급의 아스팔트 포장에 널리 사용되어 왔지만 불안정한 피로 성능으로 인해 재생 아스팔트 포장(RAP) 재료의 추가가 제한됩니다.

계면 융합 효과를 명확히 하는 것은 냉간 혼합 재활용 아스팔트 혼합물의 최적화 설계를 보다 과학적이고 합리적으로 안내하는 데 도움이 될 것입니다.

환경 및 경제적 이점을 고려하여 HMA(Hot-Mix Asphalt)에서 재활용 아스팔트 슁글(RAS) 및 재생 아스팔트 포장(RAP)의 사용이 증가하고 있습니다.

결합제는 다양한 비율의 재활용 재료[재생 아스팔트 포장(RAP) 및 재생 아스팔트 슁글]와 결합제의 성능 등급을 포함하는 현장 믹스에서 추출 및 회수(E&R)되었습니다.

2012년에는 차가운 중앙 플랜트 재활용 아스팔트 재료를 기본 층으로 사용하여 테스트 트랙에 3개의 새로운 섹션이 건설되었습니다.

최근 몇 년 동안 재활용 아스팔트 재료의 사용이 증가함에 따라 더 부드러운 아스팔트 바인더의 생산에 대한 요구가 증가했습니다.

도로 및 공항 아스팔트 포장의 재활용은 재활용 아스팔트 콘크리트의 적절한 복원과 효과적인 재사용을 보장하기 위해 혼합 설계의 더 높은 신뢰성을 요구합니다.

재활용 아스팔트 콘크리트의 높은 이용률을 유지하고 발포 아스팔트 혼합물의 성능을 향상시키기 위해 연구의 초점이 될 것입니다.

본 논문은 재생 아스팔트 혼합물의 원하는 특성을 복원하는 재생제로서 폐식물성 기름(WVO)의 효과를 연구하는 것을 목표로 하고 있습니다.

역청의 수성 발포 공정은 100-130 °C에서 준비된 반온난 혼합 아스팔트로 만들어진 차가운 재활용 아스팔트 혼합물 및 포장 상부 구조 층에 통합될 수 있는 결합제를 생성합니다.

온혼합을 통해 제조된 다양한 재활용 아스팔트 바인더의 선형 점탄성, 부식 저항성, 피로 및 저온 균열에 대한 저항성을 조사하기 위해 재활용 바인더의 종합적인 특성 분석을 수행했습니다.

이 연구는 2차 서비스 기간 동안 웜 믹스 재활용 아스팔트 바인더의 포장 성능 변화를 평가합니다.

이 논문은 차가운 재활용 엔지니어링 특성을 개선하기 위해 부스러기 고무를 사용하여 차가운 100% 재활용 아스팔트 에멀젼 혼합물의 혼합물 설계 특성에 관한 실험실 조사 결과를 제시합니다.

이 논문은 차가운 재활용 엔지니어링 특성을 개선하기 위해 부스러기 고무를 사용하여 차가운 100% 재활용 아스팔트 에멀젼 혼합물의 혼합물 설계 특성에 관한 실험실 조사 결과를 제시합니다.