Motor Fuel(연료 엔진)란 무엇입니까?
Motor Fuel 연료 엔진 - The International Investment Project «Creation in Ukraine of a High-Tech Complex for Processing Coal into Motor Fuels» provides for the use of a technological line for growing algaes, by utilizing significant technological waste from the main technological lines of the Project (low potential heat; methane gas from degassing of a raw mine; the remainder of the air distribution for the production of process oxygen; carbon dioxide obtained from coal gasification, etc. [1] With respect to the carbon and hydrogen content, the gasoline fraction of the bio-oil is close to motor fuels, differing from them in the higher content of nitrogen, oxygen, and sulfur. [2] Motor fuels: properties and quality. [3] Obtained results clearly show that using synthesized catalysts, motor fuel with Euro-5 standard could be obtained. [4] The consumption of DME as a motor fuel is constantly increasing. [5] The search for new types of raw materials, including high-energy types of microalgae, remains relevant, since the share of motor fuels in the structure of the global fuel and energy balance remains consistently high (about 35%), and the price of oil is characterized by high volatility. [6] It is mostly used as a motor fuel, an additive for gasoline. [7] Motor fuels: properties and quality. [8] Biogas is easy to use for energy purposes, finds use in decentralized block heat plants for electricity and heat, can be fed into an existing gas transmission network and used as motor fuel for cars. [9] Waste oils with detergent dispersant additive CPD (colloidal dispersion of calcium carbonate in oil M-14 stabilized with calcium sulfonate, used in the preparation of motor fuels) can be used in the composition of the residual raw materials of refining processes as an activating additive. [10] 2411074) designed for the economically efficient operation of motor transport, and for the production of various grades of motor fuel. [11] Among the strategic opportunities the author identifies the opportunity of using liquefied natural gas to gasify of regions of Russia, the opportunity of using liquefied natural gas as marine fuel, and the opportunity of using liquefied natural gas as motor fuel. [12] The article summarizes the results of fundamental and applied research on the development of scientific principles for the design of technologies for the production and operation of the naphtha-reforming catalysts made in the laboratory of the motor fuels synthesis over the past 20 years. [13] Motor fuels are the most high-tonnage petroleum refining product, the demand for which is constantly increasing. [14] Global energy consumption is constantly growing, and, first of all, the question of diversification of oil resources arises, resources from which the bulk of motor fuels is produced. [15] The current paper offers the introduction of state aid in form of direct support and tax preferences for liquid biofuels producers to meet the needs of the domestic market in biofuels and to achieve the indicative target of 10% consumption biofuels in the total consumption of motor fuel by transport sector by 2020. [16] An innovation developed at Giprokoks is gas purification and the synthesis of motor fuel on that basis by coal gasification. [17] A three-stage process for the production of motor fuel (MT) components from lignocellulosic raw materials is described. [18] Possibility of using liquefied natural gas as a motor fuel for a diesel generator set, as well as generator and drive units with a car generator is being evaluated. [19] The motorcycle is a two-wheeled vehicle driven by a motor fuel. [20] Diesel fuel is the product obtained by hydrotreatment of diesel fractions; it is among the most popular types of motor fuel for surface and water transport. [21] Hydroquinone (HQ) and its derivatives are present in many dermatological creams, paints, motor fuels, air, microorganisms, and plant products like wheat bread, fruit, coffee, and red wine. [22] Existing technologies for the synthesis of active additives to motor fuels are quite complicated. [23] The paper presents the synthesis results of such promising oxygen-containing components of motor fuels as dibutyl ether and diethyl ether on the KU-2FPP sulfo-naphthionite catalyst and the LaH-USY zeolitecontaining catalyst. [24] ABSTRACT This paper analyzes the interdependency across two critical infrastructures of transportation and motor fueling supply chains, and investigates how vulnerability to climatic extremes in a fueling infrastructure hampers the resilience of a transportation system. [25] A serious problem encountered in using gasoline–alcohol blends as motor fuel at low temperatures is the separation of the mixture into two liquid phases, which is strongly influenced by the water content. [26] For regions with a temperate and cold climate (Russia, USA, Canada, Western Europe), the lack of fuel systems, which make it possible to launch and operate engines on pure alcohols (n-propyl, isopropyl, n-butyl, sec-butyl, iso-butyl, tert-butyl), restrains, among other reasons, the widespread use of alcohols as motor fuels. [27]국제 투자 프로젝트 «석탄을 자동차 연료로 가공하기 위한 첨단 기술 단지의 우크라이나 생성»은 프로젝트의 주요 기술 라인에서 상당한 기술 폐기물을 활용하여 조류 성장을 위한 기술 라인의 사용을 제공합니다(낮은 잠재 열 ; 원광의 가스 제거로 인한 메탄 가스 공정 산소 생산을 위한 나머지 공기 분배 석탄 가스화에서 얻은 이산화탄소 등 [1] 탄소 및 수소 함량과 관련하여 바이오 오일의 가솔린 분율은 질소, 산소 및 황 함량이 높다는 점에서 자동차 연료에 가깝습니다. [2] 자동차 연료: 속성 및 품질. [3] 얻어진 결과는 합성 촉매를 사용하여 Euro-5 규격의 자동차 연료를 얻을 수 있음을 분명히 보여줍니다. [4] 자동차 연료로서 DME의 소비는 지속적으로 증가하고 있습니다. [5] 고에너지 유형의 미세조류를 포함하여 새로운 유형의 원료에 대한 탐색은 여전히 관련성이 있습니다. 왜냐하면 전 세계 연료 및 에너지 균형 구조에서 자동차 연료의 점유율이 지속적으로 높고(약 35%) 석유 가격이 비싸기 때문입니다. 변동성이 큰 것이 특징입니다. [6] 가솔린의 첨가제인 자동차 연료로 주로 사용됩니다. [7] 자동차 연료: 속성 및 품질. [8] 바이오가스는 에너지 목적으로 사용하기 쉽고 전기 및 열을 위한 분산형 블록 열 플랜트에서 사용되며 기존 가스 전송 네트워크에 공급되어 자동차의 모터 연료로 사용할 수 있습니다. [9] 세제 분산제 첨가제 CPD(자동차 연료 제조에 사용되는 칼슘 설포네이트로 안정화된 오일 M-14 중 탄산 칼슘의 콜로이드 분산)가 포함된 폐유는 활성화 첨가제로 정제 공정의 잔류 원료 조성에 사용할 수 있습니다. [10] 2411074) 자동차 운송의 경제적으로 효율적인 운영과 다양한 등급의 자동차 연료 생산을 위해 설계되었습니다. [11] 전략적 기회 중 저자는 러시아 지역의 가스화를 위해 액화 천연 가스를 사용할 수 있는 기회, 해양 연료로 액화 천연 가스를 사용할 수 있는 기회, 자동차 연료로 액화 천연 가스를 사용할 수 있는 기회를 식별합니다. [12] 이 기사는 지난 20년 동안 자동차 연료 합성 실험실에서 만들어진 나프타 개질 촉매의 생산 및 작동을 위한 기술 설계를 위한 과학적 원리 개발에 대한 기본 및 응용 연구 결과를 요약합니다. [13] 자동차 연료는 가장 높은 톤수의 석유 정제 제품으로 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다. [14] 전 세계 에너지 소비는 지속적으로 증가하고 있으며, 우선 대부분의 자동차 연료가 생산되는 자원인 석유 자원의 다양화 문제가 발생합니다. [15] 현재 보고서는 바이오 연료에 대한 국내 시장의 요구를 충족하고 자동차 연료의 총 소비량에서 10% 바이오 연료 소비라는 표시 목표를 달성하기 위해 액체 바이오 연료 생산자에 대한 직접 지원 및 세금 특혜 형태의 국가 지원을 제공합니다. 2020년까지 운송 부문. [16] Giprokoks에서 개발된 혁신은 가스 정화 및 석탄 가스화를 기반으로 하는 자동차 연료 합성입니다. [17] 목질계 원료에서 자동차 연료(MT) 구성 요소를 생산하기 위한 3단계 공정이 설명되어 있습니다. [18] 디젤 발전기 세트의 모터 연료로 액화 천연 가스를 사용할 가능성과 자동차 발전기가 있는 발전기 및 구동 장치의 가능성이 평가되고 있습니다. [19] 오토바이는 모터 연료로 구동되는 이륜차입니다. [20] 디젤 연료는 디젤 분획을 수소화 처리하여 얻은 제품입니다. 그것은 지상 및 수상 운송을 위한 가장 인기 있는 유형의 자동차 연료 중 하나입니다. [21] 하이드로퀴논(HQ)과 그 유도체는 많은 피부과용 크림, 페인트, 자동차 연료, 공기, 미생물 및 밀 빵, 과일, 커피 및 적포도주와 같은 식물성 제품에 존재합니다. [22] 자동차 연료에 활성 첨가제를 합성하는 기존 기술은 상당히 복잡합니다. [23] 이 논문은 KU-2FPP 설포-나프티오나이트 촉매 및 LaH-USY 제올라이트 함유 촉매에서 디부틸 에테르 및 디에틸 에테르와 같은 자동차 연료의 유망한 산소 함유 성분의 합성 결과를 제시합니다. [24] 요약 이 백서는 운송 및 자동차 연료 공급 공급망의 두 가지 중요한 기반 시설 전반에 걸친 상호 의존성을 분석하고 연료 공급 기반 시설의 극단적인 기후에 대한 취약성이 운송 시스템의 복원력을 어떻게 방해하는지 조사합니다. [25] 가솔린-알코올 혼합물을 저온에서 자동차 연료로 사용할 때 직면하는 심각한 문제는 혼합물이 두 개의 액체 상으로 분리되는 것인데, 이는 수분 함량에 의해 크게 영향을 받습니다. [26] 기후가 온화하고 추운 지역(러시아, 미국, 캐나다, 서유럽)의 경우 순수한 알코올(n-프로필, 이소프로필, n-부틸, sec- 부틸, 이소-부틸, tert-부틸)은 무엇보다도 자동차 연료로 알코올이 널리 사용되는 것을 억제합니다. [27]
Alternative Motor Fuel
One of the trends in the development of the market of alternative motor fuels is the production and use of biofuels, biodiesel in particular. [1] Places of activity for which bioethanol production and alternative motor fuel are planned are located in regions where there is a sufficient amount of sugar and starch-based raw materials. [2] Over the past twenty years, Public Joint-Stock Company "Gazprom" has been working on the implementation of environmental projects for the transfer of motor vehicles to alternative motor fuels. [3]대체 자동차 연료 시장의 발전 추세 중 하나는 바이오 연료, 특히 바이오디젤의 생산 및 사용입니다. [1] 바이오 에탄올 생산 및 대체 자동차 연료가 계획되는 활동 장소는 충분한 양의 설탕 및 전분 기반 원료가 있는 지역에 있습니다. [2] 지난 20년 동안 공공 합자 회사 "Gazprom"은 자동차를 대체 자동차 연료로 전환하기 위한 환경 프로젝트의 구현을 위해 노력해 왔습니다. [3]
Synthetic Motor Fuel
As a result of deep processing (gasification) of organic wastes by such products a gaseous mixture of CO and H2 is obtained, which can be further used as a fuel gas for PDSSH operation, heat/electricity production, and as a raw material for production of methanol and synthetic motor fuels. [1] —The diversification of activity at Giprokoks is discussed, including a large-scale project for the production of synthetic motor fuels (gasoline, dimethyl ether) by the gasification of coal; the conversion of solid domestic waste; the gasification of lignite for sponge-iron production; plasma technology for coal gasification; and the production of commercial hydrogen and biofuels. [2]이러한 제품에 의한 유기성 폐기물의 심층 처리(가스화) 결과 CO와 H2의 기체 혼합물이 얻어지며, 이는 추가로 PDSSH 작동, 열/전기 생산을 위한 연료 가스 및 생산 원료로 사용할 수 있습니다. 메탄올 및 합성 자동차 연료. [1] — 석탄 가스화에 의한 합성 자동차 연료(가솔린, 디메틸 에테르) 생산을 위한 대규모 프로젝트를 포함하여 Giprokoks에서의 활동 다각화가 논의됩니다. 고체 생활 폐기물의 전환; 해면철 생산을 위한 갈탄의 가스화; 석탄 가스화를 위한 플라즈마 기술; 상용 수소 및 바이오 연료의 생산. [2]
Ga Motor Fuel
The article considers the issues of circulating economy in the field of industrial and household waste processing with the aim of producing gas motor fuel for gasgenerating vehicles and transport and technological equipment. [1] The article considers the issue of expanding the use of gas motor fuel in the agricultural sector on agricultural machinery. [2]이 기사는 가스 발생 차량 및 운송 및 기술 장비용 가스 모터 연료 생산을 목표로 산업 및 가정 폐기물 처리 분야의 순환 경제 문제를 고려합니다. [1] 이 기사는 농업 기계의 농업 부문에서 가스 모터 연료의 사용을 확대하는 문제를 고려합니다. [2]
Petroleum Motor Fuel
—Biodegradation of liquid petroleum motor fuels and fuel mixtures containing biodiesel fuel (methyl ethers of rapeseed fatty acids) by aerobic acidophilic actinobacteria Mycobacterium sp. [1] The significance of the paper is confirmed by the need to replace petroleum motor fuels with fuels produced from alternative energy sources. [2]—호기성 호산성 방선박테리아 Mycobacterium sp. [1] 이 논문의 중요성은 석유 자동차 연료를 대체 에너지원에서 생산된 연료로 대체할 필요성에 의해 확인됩니다. [2]
Liquid Motor Fuel
A promising direction for using this gas is the production of liquid motor fuels. [1] The stabilization of the active phase is one of the key challenges for the development of the catalysts of CO hydrogenation into liquid motor fuel. [2]이 가스를 사용하기 위한 유망한 방향은 액체 자동차 연료의 생산입니다. [1] 활성상의 안정화는 CO 수소화 촉매를 액체 자동차 연료로 개발하는 데 있어 핵심 과제 중 하나입니다. [2]
Friendly Motor Fuel
This paper investigates the problems of increasing the efficiency of technological installations of oil refineries, which produce high-octane and environmentally friendly motor fuels. [1] As dimethyl ether is being extensively used as an environmentally friendly motor fuel, the issue of its fire and explosion safety is becoming increasingly urgent. [2]이 논문은 옥탄가가 높고 친환경적인 자동차 연료를 생산하는 정유 공장의 기술 설비의 효율성을 높이는 문제를 조사합니다. [1] 디메틸 에테르는 친환경적인 자동차 연료로 널리 사용됨에 따라 화재 및 폭발 안전 문제가 점점 더 시급해지고 있습니다. [2]
Produce Motor Fuel
% of polyaromatic hydrocarbons that have been studied and identified as a potential source of raw materials to produce motor fuels in the future. [1] Modern processes and technologies for the refining of secondary distillates to produce motor fuel components that meet the requirements of modern standards have been considered. [2]미래에 자동차 연료를 생산하기 위한 잠재적인 원료 공급원으로 연구되고 확인된 다방향족 탄화수소의 %. [1] 현대 표준의 요구 사항을 충족하는 자동차 연료 구성 요소를 생산하기 위해 2차 증류액을 정제하는 현대 공정 및 기술이 고려되었습니다. [2]
motor fuel technology
An experimental and theoretical study of the dehydration of natural gas using microporous silica beds for motor fuel technology in extreme winter climates is described. [1] The six-stroke spark ignition engine has the potential to be developed as a new alternative to future motor fuel technology. [2]극한의 겨울 기후에서 자동차 연료 기술을 위한 미세 다공성 실리카 베드를 사용한 천연 가스 탈수에 대한 실험적 및 이론적 연구에 대해 설명합니다. [1] 6행정 스파크 점화 엔진은 미래의 모터 연료 기술에 대한 새로운 대안으로 개발될 가능성이 있습니다. [2]
motor fuel component
Modern processes and technologies for the refining of secondary distillates to produce motor fuel components that meet the requirements of modern standards have been considered. [1] The results obtained allowed us to consider solid fuels from the Kendyrlyk deposit as potential raw materials for the extraction of chemicals and the production of motor fuel components. [2]현대 표준의 요구 사항을 충족하는 자동차 연료 구성 요소를 생산하기 위해 2차 증류액을 정제하는 현대 공정 및 기술이 고려되었습니다. [1] 얻은 결과를 통해 Kendyrlyk 광상의 고체 연료를 화학 물질 추출 및 자동차 연료 구성 요소 생산을 위한 잠재적 원료로 고려할 수 있었습니다. [2]
motor fuel price 모터 연료 가격
The Turkish government enacted a motor fuel price subsidy system in May 2018, aiming to eliminate the potential adverse effects of oil price hikes. [1] For this purpose, we employ a combination of 18 years of station-level motor fuel price data from Western Australia and a rich set of information on local market concentration. [2]터키 정부는 유가 인상의 잠재적인 부작용을 제거하기 위해 2018년 5월 자동차 연료 가격 보조금 시스템을 제정했습니다. [1] 이를 위해 우리는 서호주에서 수집한 18년 간의 스테이션 수준 자동차 연료 가격 데이터와 현지 시장 집중도에 대한 풍부한 정보를 결합하여 사용합니다. [2]