## Friction Self Excited(마찰 자기 흥분)란 무엇입니까?

Friction Self Excited 마찰 자기 흥분 - In order to reveal the stability and nonlinear characteristics of the friction self-excited vibration system from the perspective of microscopic multiscale fractal surface topography, a minimal two-degree-of-freedom mathematical model of the disc brake system is established in this paper.^{[1]}According to the theory of friction self-excited vibration, a finite-element model of the disc brake system of the light-rail trains was established.

^{[2]}The present paper focuses on the effects of wheel-rail friction self-excited vibration and feedback vibration of corrugated irregularity on rail corrugation.

^{[3]}Then, based on the theory of friction self-excited vibration, the three-dimensional model of a wheel–rail system was established by using the finite-element software ABAQUS, and the complex eigenvalue analysis of influence factors of rail corrugation was conducted based on wheel–rail contact parameters obtained by dynamic calculation.

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미시적인 다중 스케일 프랙탈 표면 지형의 관점에서 마찰 자려 진동 시스템의 안정성과 비선형 특성을 밝히기 위해 본 논문에서는 디스크 브레이크 시스템의 최소 2자유도 수학적 모델을 설정했습니다.

^{[1]}마찰 자려 진동 이론에 따라 경전철 디스크 브레이크 시스템의 유한 요소 모델이 확립되었습니다.

^{[2]}본 논문은 레일 주름에 대한 주름진 불규칙성의 바퀴-레일 마찰 자려진동과 피드백 진동의 효과에 초점을 맞추고 있다.

^{[3]}그런 다음 마찰이론에 근거하여 자려 진동, 차륜-레일 시스템의 3차원 모델은 유한 요소 소프트웨어 ABAQUS를 사용하여 수립되었으며, 동적 계산으로 얻은 휠-레일 접촉 매개변수.

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