Centrifugal Compressor
원심 압축기

원심 압축기의 안정성 고려 사항은 특히 항공 엔진에서 높은 압력비와 함께 점점 더 심각해집니다.

이 논문은 터보차저 고압비 원심 압축기 임펠러에 대한 포괄적인 수치 조사를 수행합니다.

원심 압축기에서 엔트로피 생성 및 성능 손실의 주요 원인 중 하나는 팁 간극 및 관련 팁 누출 흐름의 존재입니다.

이 논문에서는 거의 스톨 조건에서 베인리스 디퓨저가 있는 원심 압축기에서 비정상 팁 누출 흐름 현상을 식별하고 조사했습니다.

저자는 산업 파트너를 위한 원심 압축기의 가스 역학 설계를 위해 엔지니어링 범용 모델링 방법을 적극적으로 사용합니다.

원심 압축기의 최적 기체 역학 설계를 위한 범용 모델링 방법의 최신 개선 사항을 제시합니다.

9MW 전체 규모 및 10kW 축소 시스템은 다음과 같은 결론으로 ​​이어집니다. 에뮬레이터는 3상 200V, 10kW, 4극, 9000r/min의 전기적 및 기계적 역학을 모두 재현할 수 있습니다. 원심 압축기와 결합된 유도 전동기.

냉동 시스템에 사용되는 2단 원심 압축기의 진동 및 소음 특성을 실험적으로 연구하였다.

다단식 원심 압축기 및 축류 터빈의 균형 피스톤 씰은 기계를 통해 가장 큰 압력 강하를 유지하므로 높은 회전 속도에서 성공적인 전체 부하 작동에 중요한 역할을 합니다.

가변 입구 가이드 베인(VIGV)은 임펠러의 입구 평면에서 맞춤형 사전 소용돌이를 통해 산업용 원심 압축기의 유량을 조정하는 주요 제어 요소입니다.

비슈라우드 임펠러는 산업용 원심 압축기에 널리 사용되며 일반적으로 높은 팁 속도와 대용량 유량에서 작동합니다.

본 논문은 마이크로 터보제트 엔진(TJE) 적용을 위한 소규모 천음속 원심 압축기의 공기역학적 해석 결과를 제시한다.

첫째, 베인 디퓨저가 있는 천음속 원심 압축기의 수치적 조사가 제시되고 테스트 데이터와 비교됩니다.

흡입 가이드 베인과 같은 기존의 소용돌이 전 발생 장치와 관련된 작동 제한 사항을 극복하기 위해 본 연구에서는 표준 자동차 터보차저 원심 압축기의 업스트림에 장착된 전기 구동 축 팬으로 구성된 개념을 개발했습니다.

그러나 낮은 질량 유량에서 터보차저 원심 압축기의 작동은 실속(stall)과 같은 유체 흐름 불안정을 초래합니다.

압축기 배관은 대형 원심 압축기가 있는 석유화학 플랜트에서 지배적인 소음원입니다.

결국 SSLF 방식은 대형 원심 압축기에 적용되고 있으며, 이는 SSLF 방식이 압축기의 블레이드 모니터링에 활용될 수 있음을 실험을 통해 알 수 있다.

이 논문은 초고압비 원심 압축기의 스톨 메커니즘에 대해 설명합니다.

이 논문은 터보차저 고압비 원심 압축기 임펠러에 대한 포괄적인 수치 조사를 수행합니다.

nan

대규모 원심 압축기는 현대 산업에서 중요한 역할을 합니다.

가변 입구 가이드 베인(VIGV)은 기어 일체형 원심 압축기(IGCC)의 주요 제어 장치로 가장 일반적으로 사용됩니다.

이 결과는 기어가 통합된 원심 압축기가 있는 8단 트레인에서 얻은 것입니다.

방사형 입구 챔버는 추가 흐름 손실과 입구 왜곡을 유발하지만 다양한 다단 원심 압축기에 널리 사용됩니다.

지난 몇 년 동안 서로 다른 아키텍처(예:

nan

로터 질량 불균형은 회전 기계에서 흔히 발생하며, 이는 MSCC(자기 정지 원심 압축기) 시스템에서 동기 진동을 유발할 수 있습니다.

이 논문은 저유량 원심 압축기 단계의 유동 부분에서 점성 가스 계산에서 수치 실험의 품질 향상 문제를 고려합니다.

가스 펌핑 장치의 단위 용량을 늘리고 고유량 원심 압축기를 만들고 압축기 공장의 생산성을 높이는 것을 목표로 하는 가스 운송 및 압축기 제조의 집중적인 개발은 산업용 파이프라인 진단에서 근본적으로 새로운 문제의 출현으로 이어졌습니다.

회전 실속의 정확한 추정은 고압 원심 압축기의 핵심 기술 중 하나입니다.

선택한 작동 조건은 예를 들어 탄소 포집 및 저장 응용 프로그램과 수소 압축에 사용되는 고압 원심 압축기를 나타냅니다.

CVR 진단 접근 방식은 연속 교반 탱크 반응기(CSTR) 시스템과 작동 중인 원심 압축기의 초기 결함에 대해 검증되었습니다.

제안된 CVA 기반 지수는 연속 교반 탱크 반응기(CSTR) 시스템에서 천천히 진화하는 결함에 대해 검증되었으며 회전 기계 모니터링을 위해 제안된 통합 진단 및 예후 방법의 효율성은 두 가지 사례 연구에서 느린 관련 결함에 대해 입증되었습니다. 작동 가능한 산업용 원심 펌프 및 작동 가능한 원심 압축기의 한 사례 연구.

nan

이 연구는 낮은 흐름 계수의 원심 압축기 단계에서 점성 가스 흐름의 시뮬레이션 결과를 제시합니다.

이 문서는 Ansys CFX의 원심 압축기 스테이지 베인 디퓨저에 대한 CFD 매개변수 연구 결과를 제공합니다.

이 논문은 저유량 원심 압축기 단계의 유동 부분에서 점성 가스 계산에서 수치 실험의 품질 향상 문제를 고려합니다.

방법의 수학이 설명되고 자유 형태의 블레이드 표면을 가진 두 개의 서로 다른 원심 압축기 임펠러가 테스트 케이스로 사용됩니다.

다중 불확실성 하에서 원심 압축기 임펠러의 공기역학적 견고성 최적화는 고차원, 메타 모델링 워크로드 및 시행착오 최적화로 인해 힘든 작업이며 자동 최적화 프로세스는 종종 블랙박스로 처리되고 기본 메커니즘을 잘 이해하지 못하는 경우가 많습니다. 그리고 탐구했다.

이 논문은 실제 가스의 초임계 영역에서 원심 압축기 성능을 예측하는 데 중점을 둡니다.

원심 압축기 성능은 많은 매개변수의 영향을 받으며 최적화는 우수한 설계로 이어질 수 있습니다.

기존의 정속 터보 공기 원심 압축기 시스템(TACCS)은 정속으로 구동되는 전기 모터와 압력 제어를 위한 IGV(Inlet Guide Vane)로 구성됩니다.

이 논문은 AF-SRM(Axial-Flux Switched Reluctance Motor)으로 구동되는 주거용 HVAC 원심 압축기 시스템의 CFD(Computational Fluid Dynamics) 기반 임펠러 설계를 제시합니다.

다른 특성을 갖는 원심 압축기 로터의 실제 사례를 고려한다.

원심 압축기 로터를 기반으로 한 PPEC의 수치 연구가 완료되어 PPEC의 효과를 확인하고 이 새로운 비정상 제어 방법의 우수성을 입증합니다.

자동차 터보차저에 적용되는 원심 압축기는 볼류트의 비대칭 구조로 인해 임펠러와 압축기 실속에서 균일하지 않은 유동장이 발생한다.

터보차저에 적용되는 원심 압축기는 초킹부터 서징까지 넓은 범위에서 안정적으로 작동해야 합니다.